Vi har modtaget:
Støjzonerne
Lufthavnen har ambitioner om at reducere deres støjbelastning, men har de selv tillid til disse ambitioner?
I Dragør Nyt den 28. marts (Dragør Nyt nr. 13 – side 4, red.) er der en kommentar af Søren Rosenkilde Clausen fra Københavns Lufthavn om den kommende udvikling af lufthavnen.
Jeg har noteret mig, at der er store ambitioner i relation til at reducere støjbelastningen, og at nye flytyper betyder, at støjen fra lufthavnen allerede er nedbragt med mere end 80% siden midten af 1990’erne – en udvikling, som forventes at fortsætte de kommende år. Altsammen meget positivt og glædeligt!
På den baggrund kan det dog undre, at det er meget svært at få en dialog i gang om ændring af de nuværende støjzonegrænser – her er der tilsyneladende massiv modstand fra lufthavnen. De nuværende støjzonegrænser lægger store begrænsninger på mulighederne for at by- og boligudvikle i Dragør Kommune.
Set i lyset af den demografiske udvikling, der tegner sig de kommende år, har vi behov for at udvikle vores boligstruktur med nye/blandede boligformer, og dette kræver flere arealer, end vi aktuelt har til rådighed. Man kunne få den tanke, at Københavns Lufthavn ikke har tillid til sine egne udmeldinger – eller er der en anden forklaring på modstanden mod at se på støjzonegrænserne?
En god begyndelse kunne være med at se på institutionsgrunden på Høgevænget, som ligger i støjzone – på trods af at villaområdet, der omkranser grunden ikke gør det – hvad er logikken i det?
Med venlig hilsen
Erik Skovgaard Nielsen
Formand for Venstre i Dragør
